Есть на Ай-Петри и автомобильная дорога. А чего же ей не быть: надо же как-то туристов автобусами возить. От автотрассы до верха примерно 23 км. Правда, можно на эту дорогу попасть не только с трассы, а выехать на неё через лес, но это почти ничего не меняет: всё равно по высоте надо преодолеть одно и то же расстояние. Только через лес ехать приятнее.
Наш путь начинается снова от "Поляны сказок", что рядом с Ялтой. Проезжаем мимо начала Боткинской тропы, минуем несколько стройплощадок. В Ялте и вокруг неё ведётся активное строительство: кто-то строит особняк для себя, кто-то строит особняки на продажу, кто-то строит гостиничные комплексы. Все едины в одном желании: закрепиться на черноморском побережье и получить свою долю дохода от потока туристов, ежегодно приезжающих на отдых в Крыму.
Сворачиваем туда, где раньше были пионерские лагеря. Эта территория тоже продана в частную собственность и там тоже кипит стройка. Старая дорога перекрыта, объезжаем по лесу мимо заборов, за которыми возводятся коттеджи. Дальше - лучше, грохот строительной техники остается позади, наконец-то можно услышать шелест ветра в ветвях деревьев. Дорога постепенно поднимается вверх, но достаточно полого, ехать на велосипеде легко. Это самый комфортный участок пути.
Наш путь начинается снова от "Поляны сказок", что рядом с Ялтой. Проезжаем мимо начала Боткинской тропы, минуем несколько стройплощадок. В Ялте и вокруг неё ведётся активное строительство: кто-то строит особняк для себя, кто-то строит особняки на продажу, кто-то строит гостиничные комплексы. Все едины в одном желании: закрепиться на черноморском побережье и получить свою долю дохода от потока туристов, ежегодно приезжающих на отдых в Крыму.
Сворачиваем туда, где раньше были пионерские лагеря. Эта территория тоже продана в частную собственность и там тоже кипит стройка. Старая дорога перекрыта, объезжаем по лесу мимо заборов, за которыми возводятся коттеджи. Дальше - лучше, грохот строительной техники остается позади, наконец-то можно услышать шелест ветра в ветвях деревьев. Дорога постепенно поднимается вверх, но достаточно полого, ехать на велосипеде легко. Это самый комфортный участок пути.




